LES NOUVELLES BMW SÉRIE 3 BERLINE M : MOTEURS ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.

BMW M3 CS : 
Consommation en cycle mixte WLTP en l/100 km : 10,4-10,1 
Émissions de CO2 en cycle mixte WLTP en g/km : 234-229

BMW M3 Competition M xDrive :
Consommation en cycle mixte WLTP en l/100 km : -^[5] 
Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km : -^[5]

BMW M3 Competition Berline :
Consommation en cycle mixte WLTP en l/100 km : -^[5]
Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km : -^[5]

BMW M3 Berline :
Consommation en cycle mixte WLTP en l/100 km : -^[5]
Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km : -^[5]

BMW M340i xDrive Berline :
Consommation en cycle mixte WLTP en l/100 km : -^[5]
Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km : -^[5]

BMW M340i Berline :
Consommation en cycle mixte WLTP en l/100 km : -^[5]
Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km : -^[5]

BMW M340d xDrive Berline :
Consommation en cycle mixte WLTP en l/100 km : -^[5]
Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km : -^[5]

Les indications officielles concernant la consommation de carburant et les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite et sont conformes au VO (UE) 715/2007 dans sa version en vigueur. Les indications WLTP tiennent compte, dans la mesure du possible,  de toutes les options .  Pour les véhicules nouvellement homologués ,  les indications officielles n'existent plus que selon WLTP.  Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP et NEDC à l'adresse suivante : www.bmw.de/wltp.

Les valeurs de performances, de consommation et d'émissions de CO2 s'appliquent à des véhicules équipés de la boîte de vitesses de série.

^[1] Les valeurs de performance pour les moteurs essence se rapportent à un carburant de qualité RON 98. Les valeurs de consommation concernent un carburant de qualité VO (EU) 715/2007. Les qualités de carburants sans plomb de RON 91 et plus avec maximum 10 % d'éthanol (E10) sont tolérées. BMW recommande l'utilisation d’un carburant avec un indice de RON 95. Pour les voitures hautes performances, BMW recommande l’utilisation d’un carburant avec un indice de RON 98.

^[2] Les valeurs officielles de consommation de carburant, d’émissions de CO2, de consommation électrique et d’autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au VO (UE) 715/2007. Les données WLTP tiennent compte de tous les équipements en option dans une gamme (dans le cas présent, du marché allemand). Pour les véhicules nouvellement homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles n’existent plus qu’après WLTP. En outre, conformément au règlement UE 2022/195, les valeurs NEDC seront supprimées dans les certificats de conformité CE à partir du 01.01.2023. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure NEDC et WLTP sur www.bmw.com/wltp

Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).

^[3] Les performances de recharge dépendent de l’état de charge, de la température ambiante, du profil de conduite individuel et de l’utilisation de consommateurs auxiliaires. Les autonomies indiquées sont liées au WLTP Best Case. Les temps de charge s’appliquent aux températures ambiantes de 23°C après un trajet précédent et peuvent varier en fonction du comportement d’utilisation.

^[4] Le poids à vide suivant norme Euro se rapporte à un véhicule avec l'équipement de série et sans équipement en option. Le poids à vide tient compte d'un réservoir rempli à 90 % et d'un poids de 75 kg pour le conducteur. Les équipements en option peuvent modifier le poids du véhicule, la charge utile ainsi que la vitesse de pointe (par une influence sur l'aérodynamique).

^[5] Valeurs provisoires ; les valeurs manquantes n'étaient pas encore disponibles en fin de rédaction.